Nagpur-Mumbai Samruddhi otoyoluna Eknath Shinde’nin Balasaheb Thackeray malikanesini gasp etme girişimi | Hindistan haberleri

fahri

Global Mod
Global Mod
Nagpur-Mumbai Samruddhi otoyolunun adlandırılması Balasaheb Thackeray, BJP’nin Uddhav Thackeray fraksiyonunun Shiv Sena’nın kurucusunun siyasi mülkü üzerindeki mülkiyet iddiasını desteklemek için yaptığı başka bir hamleye işaret ediyor.
Bu hamle ile Başbakan Modi ve BJP de Maharashtra CM Eknath ile bir mesaj yayınlamaya çalıştı. Parlaklık onların tarafında, BJP ve Shinde Sena kombinasyonunun Shiv Sena’yı Thackeray’lerin somutlaştırdığı yeni MVA avatarında değil, Balasaheb tarafından orijinal olarak tasarlandığı gibi konumlandıracağını.
Nagpur’dan Shirdi’ye uzanan yolun Pazar günü açılışının teması, altyapının yönlendirdiği büyüme iken, adlandırma töreni, özellikle Mumbai’nin para zengini sivil örgütü için yapılan anketler öncesinde, devam eden çekişmenin bir ifadesi olarak geldi. Sena (UBT ) yaşam çizgisi.
Nagpur-Mumbai çetesi, BJP’den Devendra Fadnavis’in buluşu olarak biliniyor. 2014 ile 2019 yılları arasında CM olarak görev yaptığı süre boyunca projeyi zorlayan bayındırlık bakanı olan Shinde, Matoshree’nin projeye karşı açık bir isteksizliğine rağmen arazi edinim sürecini yönetti. Kasım 2018’de Fadnavis’e ilk kez Samruddhi Mahamarg’ın Bal Thackeray’ın adını almasını öneren kişi, Özürlü bakanı olarak Shinde idi. Uddhav yönetimindeki MVA hükümeti göreve geldiğinde, teklifi takip etti ve Aralık 2019’da koridora resmi olarak Balasaheb’in adını veren bir kararı kabul etti.
Shinde’nin artık BJP’nin eş başkanı olmasıyla birlikte, her iki taraf da adlandırmanın sembolizminin “biyolojik yavruya karşı ideolojik mirasçı” argümanındaki konumlarını güçlendireceğini umuyor.
BJP, “Balasaheb” faktörü onun ve Shinde için birçok yönden anahtar olduğundan, tabiri caizse “şehre gitti”. İlk olarak, Sena mirası için verilen savaşı yasal ve yasal alanın ötesine ve halkın hayal gücü ve hafızası alanına taşıyor.
İkincisi, Mahamarg eyaletin birçok bölgesinden geçeceğinden, Shinde-Fadnavis rejimi tarafından Sena pramukh’un pan-Maharashtra ‘Hindutva’ liderliğinin kasıtlı bir takdiridir ve yine Uddhav Sena Kongresi’ne karşı bir denge unsurudur – NCP- arkadaş canlısı karakter Otoyol, safran ideolojisiyle BJP-Sena ittifakının 1980’lerde Maharashtra’nın bir zamanlar yenilmez olan kongre kalesinde ilk çatlaklarını açtığı Vidarbha ve Marathwada bölgelerinden geçtiği için bu önemlidir.
Üçüncüsü ve eşit derecede önemli olan, Shinde’nin 2018’de Fadnavis’e teklifini sunarken söylediği gibi, Bal Thackeray’in “ülkenin ilk otoyol projesi” olan Mumbai-Pune otoyolunun “mimar” olduğunun kabul edilmesidir. 1995 ile 1999 yılları arasında Sena-BJP hükümetinin ilk dönemi.
Dördüncüsü, Modi’nin Pazar etkinliği sırasında yerel müzik yankılanırken ve çevresinde safran bayrakları dalgalanırken ‘dhol’ çalması, Marathi’deki açılış konuşması ve uğurlu başlangıçların günü olarak ‘Sankashti Chaturthi’ye yaptığı gönderme Sena’nın projeksiyonunun kalbine gidiyor kendisini ‘Marathi manoos’ ve Marathi kültürünün şampiyonu olarak tanımladı. Vali BS Koshyari ve bazı BJP üyelerinin açıklamalarının yanı sıra Maharashtra-Karnataka sınır anlaşmazlığının partiyi utandırdığı bir dönemde BJP’nin raporlardan umutlu olduğu söyleniyor.
Modi’nin Shinde’nin sırtını sıvazlaması ve Shinde’yi “lokpriya” (popüler) olarak tanımlaması aynı damardadır. Shinde, ‘Balasahebanchi’ Shiv Sena’nın kan dolaşımında aktığı damar olduğunu iddia ediyor.