Federal hükümet
İklim korumaya ilişkin trafik ışığı tartışmaları – FDP, Habeck’i uyardı
FDP Genel Sekreteri Bijan Djir-Sarai, Ekonomi Bakanı Robert Habeck’i eleştiriyor. Fotoğraf
© Axel Heimken/dpa
Bir maraton toplantısında, trafik ışıkları ittifakı iklimin korunması konusunda tavizler verdi. Ancak koalisyondaki anlaşmazlıklar tam olarak çözülmüş değil. Özellikle bir ortak pişmandır.
FDP Genel Sekreteri Bijan Djir-Sarai, trafik ışığı koalisyonunun iklim politikası hakkındaki şüpheci ifadeleri nedeniyle Ekonomi Bakanı Robert Habeck’e şiddetle karşı çıktı. Öte yandan birkaç Yeşil politikacı, diğer şeylerin yanı sıra koalisyon komitesinde kararlaştırılan ulaşım önlemlerinin yeterli olmadığını beyan eden Habeck’e atladı.
SPD lideri Lars Klingbeil, insanların iklimin korunmasına dahil olması gerektiği konusunda uyardı. İklim korumanın ancak seçkinler için mümkün olduğu ve bu konuda kır-kent çatışması olabileceği uyarısında bulundu.
Koalisyon komitesinde SPD, Yeşiller ve FDP, diğer şeylerin yanı sıra otoyolların 144 noktada hızlandırılmış genişlemesini, demiryolu ağına milyarlarca dolarlık yatırımı ve iklim korumanın gevşetilmesini sağlayan 16 sayfalık bir belge üzerinde anlaştılar. tüzük. Habeck, “Zeit Online” ile yaptığı röportajda şunları söyledi: “Koalisyon komitesinin bir sonucu, bu hükümette artık ulaşım sektöründe mümkün olmayacağıdır.”
Yeşiller siyasetçisi ekledi: “Ve orada kararlaştırılan önlemlerin hiçbir koşulda Almanya’nın ulaşım sektöründeki boşluğu doldurmak için iklim hedeflerini karşılamasına yol açmayacağını söylerken herhangi bir sır vermiyorum.” Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) de bunu böyle görecek.
Habeck’e sert eleştiri
FDP Genel Sekreteri, Habeck’in açıklamalarına karşı çıktı. Alman Basın Ajansı’ndan Djir-Saai, “Aksine: koalisyon komitesinin iklim koruma politikasına ilişkin anlaşmaları Almanya için bir paradigma değişikliği: iklim koruma yasası planlı ekonomiden piyasa ekonomisine aktarılacak” dedi. Bireysel sektörler için gerçekçi olmayan yıllık hedefler yerine, gelecekte 2045’ten itibaren sektörler arası iklim tarafsızlığı hedefi geçerli olacaktır.
Djir-Sarai, “Bu hedefe – ulaşım sektöründe de – ancak vatandaşlar oraya götürülürse ulaşılabilir. İklim koruma ancak insanlara karşı başarılı olabilir, onlara karşı değil” dedi. “Bay Habeck sonunda bunu da anlamalı. Bunun dışındaki her şey toplumda daha fazla bölünmeye yol açar.” Ve: “İklim Bakanı Habeck günah keçisi aramayı bırakmalı. Tüm kişisel takdirle birlikte, bir lider böyle davranmamalı.”
Yeşil lider Ricarda Lang ise parti arkadaşı Habeck’i savundu. Koalisyon komitesinin kararları ile Funke medya grubuna ait gazetelere “Trafikte iklim hedeflerine uymuyoruz” dedi. “Çözüm gerektiren bir boşluk var” diye ekledi.
Koalisyonun iklimi korumaya yönelik genel hedefleri onun için yeterli değil. Parti lideri, “İklim korumasına öncülük eden bir hükümetiz – ancak her zaman istediğim kadar hızlı değil. Genel olarak daha fazla hıza ihtiyacımız var” dedi. Yeşil parlamenter grup lideri Britta Haßelmann, Almanya yazı işleri ağına şunları söyledi: “Kötüleşen iklim krizine rağmen, iklimin korunması söz konusu olduğunda daha fazlasını isteyen yalnızca bir koalisyon ortağı var.”
Çevre grupları rahatsız
Lang ayrıca, bu 144 otoyol projesinin hepsinin hızlandırılmış bir hızla inşa edilmemesinin “büyük olasılıkla” olduğunu düşünüyor. Planlama, “ancak sorumlu ülkeler: Bunu istiyoruz” derse hızlandırılacak” dedi. Yeşiller şu anda on iki eyalet hükümetinde yer alıyor. Lang, trafik sıkışıklığı, kaza riski, çevre koruması veya gürültü koruması açısından sahada bireysel projelere bakmanın mantıklı olduğunu söyledi. Aynı zamanda, FDP’nin reddettiği bir önlem olan iklimi korumak için otoyollarda hız sınırı getirilmesi lehinde bir kez daha konuştu.
Çevre grupları da koalisyon komitesinin kararlarına kızdı. Görünüşe göre Yeşiller seçmenleri arasında da pek iyi gitmedi. Dün yayınlanan ZDF siyasi barometresinde partinin değeri iki puan düşerek yüzde 17’ye geriledi. Buna karşılık FDP, Salı’dan Perşembe’ye kadar yapılan ankette iki puan artışla yüzde 7’ye çıktı.
SPD başkanı Klingbeil, iklim koruma önlemleri yoluyla toplumun bölünmesine karşı uyarıda bulundu. Klingbeil, Bayern medya grubunun gazetelerine “İklim koruma, parası olan insanlar için elit bir proje olmamalı” dedi. Bu nedenle, iddialı iklim koruması aynı zamanda sosyal dengeyi de içerir.
SPD lideri, “Metropollerdeki insanlar, kırsal kesimde araba sürerken burunlarını kıvırmamaya da dikkat etmelidir.” Kendinden geldiği yerde arabanın alternatifi yok. “Ve bu, Almanya’daki birçok insan için gerçek. SPD olarak, kasabanın taşraya karşı oynanmasına izin vermiyoruz.”
dpa
#Konular
İklim korumaya ilişkin trafik ışığı tartışmaları – FDP, Habeck’i uyardı
FDP Genel Sekreteri Bijan Djir-Sarai, Ekonomi Bakanı Robert Habeck’i eleştiriyor. Fotoğraf
© Axel Heimken/dpa
Bir maraton toplantısında, trafik ışıkları ittifakı iklimin korunması konusunda tavizler verdi. Ancak koalisyondaki anlaşmazlıklar tam olarak çözülmüş değil. Özellikle bir ortak pişmandır.
FDP Genel Sekreteri Bijan Djir-Sarai, trafik ışığı koalisyonunun iklim politikası hakkındaki şüpheci ifadeleri nedeniyle Ekonomi Bakanı Robert Habeck’e şiddetle karşı çıktı. Öte yandan birkaç Yeşil politikacı, diğer şeylerin yanı sıra koalisyon komitesinde kararlaştırılan ulaşım önlemlerinin yeterli olmadığını beyan eden Habeck’e atladı.
SPD lideri Lars Klingbeil, insanların iklimin korunmasına dahil olması gerektiği konusunda uyardı. İklim korumanın ancak seçkinler için mümkün olduğu ve bu konuda kır-kent çatışması olabileceği uyarısında bulundu.
Koalisyon komitesinde SPD, Yeşiller ve FDP, diğer şeylerin yanı sıra otoyolların 144 noktada hızlandırılmış genişlemesini, demiryolu ağına milyarlarca dolarlık yatırımı ve iklim korumanın gevşetilmesini sağlayan 16 sayfalık bir belge üzerinde anlaştılar. tüzük. Habeck, “Zeit Online” ile yaptığı röportajda şunları söyledi: “Koalisyon komitesinin bir sonucu, bu hükümette artık ulaşım sektöründe mümkün olmayacağıdır.”
Yeşiller siyasetçisi ekledi: “Ve orada kararlaştırılan önlemlerin hiçbir koşulda Almanya’nın ulaşım sektöründeki boşluğu doldurmak için iklim hedeflerini karşılamasına yol açmayacağını söylerken herhangi bir sır vermiyorum.” Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) de bunu böyle görecek.
Habeck’e sert eleştiri
FDP Genel Sekreteri, Habeck’in açıklamalarına karşı çıktı. Alman Basın Ajansı’ndan Djir-Saai, “Aksine: koalisyon komitesinin iklim koruma politikasına ilişkin anlaşmaları Almanya için bir paradigma değişikliği: iklim koruma yasası planlı ekonomiden piyasa ekonomisine aktarılacak” dedi. Bireysel sektörler için gerçekçi olmayan yıllık hedefler yerine, gelecekte 2045’ten itibaren sektörler arası iklim tarafsızlığı hedefi geçerli olacaktır.
Djir-Sarai, “Bu hedefe – ulaşım sektöründe de – ancak vatandaşlar oraya götürülürse ulaşılabilir. İklim koruma ancak insanlara karşı başarılı olabilir, onlara karşı değil” dedi. “Bay Habeck sonunda bunu da anlamalı. Bunun dışındaki her şey toplumda daha fazla bölünmeye yol açar.” Ve: “İklim Bakanı Habeck günah keçisi aramayı bırakmalı. Tüm kişisel takdirle birlikte, bir lider böyle davranmamalı.”
Yeşil lider Ricarda Lang ise parti arkadaşı Habeck’i savundu. Koalisyon komitesinin kararları ile Funke medya grubuna ait gazetelere “Trafikte iklim hedeflerine uymuyoruz” dedi. “Çözüm gerektiren bir boşluk var” diye ekledi.
Koalisyonun iklimi korumaya yönelik genel hedefleri onun için yeterli değil. Parti lideri, “İklim korumasına öncülük eden bir hükümetiz – ancak her zaman istediğim kadar hızlı değil. Genel olarak daha fazla hıza ihtiyacımız var” dedi. Yeşil parlamenter grup lideri Britta Haßelmann, Almanya yazı işleri ağına şunları söyledi: “Kötüleşen iklim krizine rağmen, iklimin korunması söz konusu olduğunda daha fazlasını isteyen yalnızca bir koalisyon ortağı var.”
Çevre grupları rahatsız
Lang ayrıca, bu 144 otoyol projesinin hepsinin hızlandırılmış bir hızla inşa edilmemesinin “büyük olasılıkla” olduğunu düşünüyor. Planlama, “ancak sorumlu ülkeler: Bunu istiyoruz” derse hızlandırılacak” dedi. Yeşiller şu anda on iki eyalet hükümetinde yer alıyor. Lang, trafik sıkışıklığı, kaza riski, çevre koruması veya gürültü koruması açısından sahada bireysel projelere bakmanın mantıklı olduğunu söyledi. Aynı zamanda, FDP’nin reddettiği bir önlem olan iklimi korumak için otoyollarda hız sınırı getirilmesi lehinde bir kez daha konuştu.
Çevre grupları da koalisyon komitesinin kararlarına kızdı. Görünüşe göre Yeşiller seçmenleri arasında da pek iyi gitmedi. Dün yayınlanan ZDF siyasi barometresinde partinin değeri iki puan düşerek yüzde 17’ye geriledi. Buna karşılık FDP, Salı’dan Perşembe’ye kadar yapılan ankette iki puan artışla yüzde 7’ye çıktı.
SPD başkanı Klingbeil, iklim koruma önlemleri yoluyla toplumun bölünmesine karşı uyarıda bulundu. Klingbeil, Bayern medya grubunun gazetelerine “İklim koruma, parası olan insanlar için elit bir proje olmamalı” dedi. Bu nedenle, iddialı iklim koruması aynı zamanda sosyal dengeyi de içerir.
SPD lideri, “Metropollerdeki insanlar, kırsal kesimde araba sürerken burunlarını kıvırmamaya da dikkat etmelidir.” Kendinden geldiği yerde arabanın alternatifi yok. “Ve bu, Almanya’daki birçok insan için gerçek. SPD olarak, kasabanın taşraya karşı oynanmasına izin vermiyoruz.”
dpa
#Konular